Особенности обновленного УАЗ Пикап
Мощность и динамика
- Новый двигатель ZMZ PRO 150 л/с
Удобство и комфорт в салоне
- Новые качественные параметры шумоизоляции
- Эргономичные поручни на стойках для всех пассажиров
Управляемость
- Улучшенная обратная связь за счет демпфера рулевого управления
Рассчитать выгоду
Скидка на Пикап МКПП
Уважаемые клиенты!
Мы предлагаем Вам возможность
самостоятельно быстро рассчитать стоимость автомобиля с учетом всех действующих
специальных
предложений.
/
Рассчитать выгоду
Характеристики
Габариты и масса
Двигатель и трансмиссия
Подвеска, тормоза и шины
Скорость и экономичность
| Модель а/м | УАЗ Пикап Классик Fleet | УАЗ Пикап |
|---|---|---|
| Кабина | Пикап | |
| Пассажировместимость, чел | 4+1 | |
| Снаряженная масса (с водителем), кг | 2105 | 2105...2135 |
| Технически допустимая максимальная масса, кг | 2795 | 2795...2860 |
| Грузоподъемность (с учетом массы водителя 75 кг), кг | 765 | |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг | 1230 | 1145...1230 |
| Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг | 1630 | 1630...1650 |
| Длина, мм | 5125 | |
| Ширина (с/без учета зеркал), мм | 2110/1915 | |
| Высота (с рейлингами на крыше), мм | 1915 /1950 ( с тентом)/1975 (с КУНГом)/2005 (с антенной) | |
| Колесная база, мм | 3000 | |
| Колея передних колес, мм | 1600/1610 | |
| Колея задних колес, мм | 1600/1610 | |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 210 | |
| Высота переднего бампера, мм | 380 | |
| Высота заднего бампера, мм | 435 | |
| Угол въезда/ Угол съезда, град. | 35/21 | |
| Радиус разворота, м | 7.08 (по оси переднего внешнего колеса) | 6,02 (по оси переднего внешнего колеса) |
| Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой, град. | 31 | |
| Глубина преодолеваемого брода, мм | 500 | |
| Объем багажного отделения (с крышкой/с кунгом), л | 1400/2700 | |
| Длина грузового отсека (без вкладыша/с вкладышем), м | 1375/1325 | |
| Ширина грузового отделения (между арок/между стенками без вкладыша и с вкладышем), мм |
1265/1500 и 1185/1470 | |
| Высота до борта грузового отделения, мм | 650 | |
| Модель а/м | УАЗ Пикап Классик Fleet | УАЗ Пикап | ||
|---|---|---|---|---|
| Модель двигателя | ЗМЗ - 40906 Четырехтактный Бензиновый |
ЗМЗ - 409051 Четырехтактный Бензиновый |
||
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | |||
| Рабочий объем, см³ | 2693 | |||
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 95,5 х 94 | |||
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 99,0 (134,6)/ 4 600±100 | 110 (149,6)/ 5 000±100 | ||
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 217,0/ 3900±100 | 235,4/ 2650±100 | ||
| Топливо | Бензин АИ-92 | Бензин АИ-92/95 | ||
| Тип привода | 4х4 с подключаемым передним приводом | 4х4 с подключаемым передним приводом | ||
| Коробка передач | механическая, 5-ступенчатая | механическая, 5-ступенчатая | ||
| Раздаточная коробка | С механическим приводом управления без датчика скорости | С механическим приводом управления без датчика скорости | 2-ступенчатая с электрическим приводом | |
| Передаточное число понижающей передачи | 1,94 | 1,94 | 2,542 | |
| Модель а/м | УАЗ Пикап Классик Fleet | УАЗ Пикап |
|---|---|---|
| Передняя подвеска | зависимая, пружинная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
|
| Задняя подвеска | зависимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости | |
| Тип рабочих тормозов (Передняя ось/ задняя ось) | с дисковыми механизмами вентилируемые/ с барабанными механизмами | |
| Рулевой механизм | Рулевой привод с ГУР | |
| Колесные диски | 6.5JX16Н2, 7JX16Н2 | |
| Шины | 225/75 R16, 235/70 R16, 245/70 R16 | |
| Модель а/м | УАЗ Пикап Классик Fleet |
УАЗ Пикап |
|---|---|---|
| Заправочный объем топливного бака, л | 68±2 | |
| Расход топлива при движении с постоянной скоростью, л: 90 км/ч | 12,0 | |
| Максимальная скорость, км/ч | 140 | |
Мощность и динамика
Обновленный УАЗ Пикап оснащен новым двигателем ZMZ PRO мощностью 149,6 л.с. Крутящий момент 235 НМ достигается на низких оборотах (2650 об/мин). С такими характеристиками вы будете уверены при обгоне и спокойны на бездорожье.
Удобство и комфорт в салоне
Виброакустичекий комфорт:
- Проведён комплекс модернизации шумоизоляционных свойств: ворсовые локера, уплотнитель щита передка
- Новые уплотнители двери багажника и боковых дверей
- Рычаг коробки передач с демпфером для улучшения акустического комфорта и оптимизация ходов для более четкого включения передач
- Контрукция нового сцепления Sheffler гасит колебания в трансмиссии и снижает шум в коробке передач при работе двигателя на холостых оборотах. Усилие выжима сцепления уменьшено на 20%
Для удобства посадки в салон на стойках предусмотрены специальные поручни
Управляемость и плавность хода
Характеристики передних и задних амортизаторов улучшены за счет изменений в конструкции подвески. Уменьшен диаметр заднего стабилизатора. Статическая жесткость рессор снижена на 6%. Радиус разворота сокращен на 1 метр за счет внедрения переднего моста от УАЗ PROFI с рулевым демпфером и открытых поворотных кулаков. Меньше свободный ход рулевого колеса и более точное рулевое управление.
Получите индивидуальное предложение от дилера
Пресса о нас
Пресса о нас
C автоматом наперевес: первый полноценный тест-драйв УАЗ «Патриот» с АКП
Пресса о нас
УАЗ Патриот с АКПП: первый тест
Пресса о нас
Скачет дедушка с «автоматом»: первый экспресс-тест UAZ Patriot с АКП
Пресса о нас
Самый долгожданный тест года: едем на Патриоте с автоматом!
Пресса о нас
УАЗ Патриот с автоматом: первый тест-драйв!
Пресса о нас
Первые впечатления от езды на самом дорогом УАЗе